Меню


 

Замена буферов

Произведем замену буферов га Шевроле Нива. начнем с замены переднего. В процессе работы нам пригодятся ключи на 8,10 и 13, баллонный ключ. поднимаем автомобиль на подъемнике или домкрате и снимаем передние колеса. Не забываем поставить под задние колеса упоры. Далее удаляем переднюю часть подкрылков и открываем моторный отсек автомобиля.

Отсоединяем минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Демонтируем облицовку радиатора Шевроле Нива. Теперь откручиваем передние и боковые винты крепления облицовки фары и вытаскиваем саму облицовку. После этого отворачиваем винты, которые находятся за номерным знаком автомобиля и в нижней части буфера. Отсоединяем колодки жгутов противотуманных фар и удаляем крепление накладки к кузову. Отцепляем противотуманную фару с балки буфера и снимаем его накладку.

Теперь отворачиваем винты крепления балки буфера к переднему крылу. Кроме этого нужно отвернуть гайку крепления балки к кузову. Вытаскиваем датчик наружной температуры из кронштейна балки Шевроле Нива. Пришло время вытащить всю балку целиком. Установка всех демонтированных элементов проходит в обратом порядке. Что касается замены заднего буфера Шевроле Нива, то начало проходит в аналогичном порядке снятию переднего буфера. Отворачиваем винты крепления брызговиков автомобиля.

Сжимаем фиксаторы и вытаскиваем световозвращающие элементы. Отсоединяем провода питания подсветки номерного знака и отворачиваем болт крепления клеммы "массового" провода. Немного отводим в сторону левую часть накладки и вытаскиваем оттуда жгут проводов из технологического отверстия в кузове. Удаляем накладку заднего бампера, выворачиваем все болты крепления заднего бампера и снимаем балку. Теперь все детали лежат перед вашими глазами и можно с легкостью определить какой именно элемент подлежит замене.

При необходимости нужно поменять кронштейны крепления буфера и его крепления в том случае, если они подверглись воздействию коррозии. В процессе замены рекомендуется смазать все резьбовые соединения литолом или любой другой смазкой, подходящей для этих целей. Дело в том, что гайки и болты крепления расположены в достаточно агрессивных местах и быстро ржавеют.

Выход из строя буфера Шевроле Нива говорит о том, что неисправны амортизаторы. В этом случае лучше всего свозить машину на диагностику и там определить, нуждается ли автомобиль в серьезном ремонте или нет. Чтобы не доводить до поломки буферов. нужно периодически осматривать состояние машины.

Перед тем, как отправится в дорогу, визуально осматриваем весь автомобиль выявляем неисправности, которые могут послужить причиной серьезной поломки в дороге. Так что ежедневный уход Шеви не повредит. Буфера изнашиваются в зависимости от качества дорог и стиля вождения автомобилиста. Как только появились посторонние звуки со стороны буфера, стоит сразу же осмотреть ее состояние.

Если деформация незначительна, можно не менять ее на новую, а просто отремонтировать. Но в случае серьезных повреждений, то элемент подлежит немедленной замене. Ведь если оставить все в таком состоянии, то это повлечет за собой поломку других связующих элементов подвески.





  •