Ремонт Chevrolet Tahoe в Санкт-Петербурге
В нашем сервисном центре Вы сможете качественно отремонтировать автомобиль Chevrolet Tahoe. Вот некоторые работы, производимые в нашем техцентре:
Двигатель и пр. Шевроле Тахо (замена грм; замена заднего сальника коленвала; шлифовка гбц; переборка гбц; замена крышки трамблера; и пр. )
Электрика Chevrolet Tahoe (диагностика электрооборудования; замена подшипников генератора; замена щеток стартера; замена указателя поворотов; ремонт заднего стеклоочистителя; и пр. )
Работы по обслуживанию и ремонту подвески (замена резьбовых втулок; замена задней балки; замена заднего моста Chevrolet Tahoe; и пр. )
Ремонт рулевого управления (замена рулевого кардана; замена рулевого механизма; прокачка гидроусилителя; и пр. )
Тормоза (замена тормозного суппорта; замена тормозной трубки; замена тормозной трубки; и пр. )
Коробка (диагностика акпп; замена пыльника внутреннего шруса; замена главного цилиндра сцепления; замена рабочего цилиндра сцепления; и пр. )
Топливная система (замена сажевого фильтра; чистка карбюратора Шевроле Tahoe; замена топливного фильтра; замена сетки бензонасоса; и пр. )
Кузовной ремонт (замена переднего крыла; ремонт двери Шевроле Tahoe; полировка кузова; полировка фар; устранение вмятин без покраски; устранение ржавчины; устранение трещин на лобовом стекле; и пр. )
Другое (установка колес; прокатка дисков; ремонт покрышек; ремонт трубок кондиционеров; и пр. )
Chevrolet Tahoe оснащен двигателем Vortec V8 третьего поколения. По сравнению с предыдущей версией (5,7 л) его объем уменьшился до 5,3 литров. Однако новый двигатель стал ещё более мощным (273 л. с.) и одновременно более экономичным. При этом 85% максимального крутящего момента достигается в более широком диапазоне обротов, что обеспечивает отличную маневренность и тяговые характеристики. В стандартную комплектацию Tahoe входят дисковые тормоза всех колес с ABS, а также система динамического распределения тормозных усилий, которая представляет собой компьютерный блок, перераспределяющий тормозные усилия между передними и задними колесами в зависимости от изменения их скорости вращения. Это повышает эффективность торможения, что наиболее ощутимо при высокой степени загрузки автомобиля, и увеличивает срок службы тормозных колодок.
