Меню


 

Как делать ремонт нива шевроле своими руками

Чаще всего такие внедорожники как Нива Шевроле ремонтируются собственными силами их хозяина, без обращения в автосервис. В некоторых случаях, когда не требуются специальные знания и оборудование, ремонт действительно можно провести самостоятельно, но иногда, как в случае с серьезной поломкой двигателя, наилучшим выходом будет обращение к профессионалам, которые имеют необходимый для этого опыт, требуемое оборудование и нужные для ремонта двигателя детали.

В случае если поломка несерьезна, то она вполне устранима в условиях собственного гаража и можно произвести ремонт Нива Шевроле своими руками, сэкономив тем самым время, а главное деньги. Однако для этого обязательно нужно обладать хотя бы небольшими знаниями в области ремонта механизмов и хорошо знать схему расположения всех узлов и агрегатов автомобиля, только в этом случае можно верно определить причину поломки и устранить ее с минимальными для себя затратами и полным отсутствием ущерба для автомобиля.

Также зная устройство своего автомобиля можно самостоятельно проводить регулярный техосмотр, чтобы выявить узел, который может стать причиной поломки и своевременно провести профилактические меры.

Что следует проверять в первую очередь:

  1. Уровень масла в двигателе, а также уровни тормозной и охлаждающей жидкости;
  2. Наличие воды в расширительной бачке омывателя;
  3. Работу аккумулятора и приборов освещения;
  4. Состояние шин;

Периодичность техосмотра автомобиля «Нива Шевроле»

  • При постоянном пользовании автомобилем, проверки должны происходить как можно чаще. Если же вы не ездите на своей машине регулярно, то проверять, нужно ориентируясь на пробег авто – после каждых четырехсот километров.
  • Чтобы значительно улучшить работу двигателя и уменьшить его износ необходимо часто, примерно каждые семь с половиной тысяч километров, производить замену масляного фильтра, ведь именно работа с чистыми жидкостями продлевает жизнь двигателя.
  • Проехав пятнадцать тысяч километров, необходимо обязательно проверить толщину передних тормозных колонок. Также не лишним будет проконтролировать систему вентиляции салона, а конкретнее воздушный фильтр.
  • Через год после начала пользования машиной в обязательном порядке необходимо проверить: состояние омывателей и других электрических систем автомобиля; уровень электролита в аккумуляторе и масла в КПП; состояние подвески, тормозной системы в целом и рулевое управление;
  • Если машина имеет дизельный двигатель, то необходимо проверить работу коленвала.
  • Также не лишним будет смазать механизмы дверей и багажника.
  • После того как пробег автомобиля составит 15 тысяч километров необходимо произвести замену воздушного фильтра и свечей зажигания, если двигатель машины бензиновый, или топливного фильтра, если двигатель дизельный, а также сделать проверку натяжения ремней приводов. Помните замена – это, по сути, небольшой ремонт, который способен предотвратить более крупную поломку, продлив тем самым срок эксплуатации машины, и улучшить работу авто.

Когда автомобиль прошел 60 тыс. км. пробега, то возникает потребность в замене масла в КПП. Помимо этого не лишним будет проверить лямбда зонд. В случае если на ваш автомобиль производилось механическое воздействие нужно проверить и при необходимости произвести ремонт кузова. Также не лишним будет проверить и отремонтировать, опять же при необходимости печку. Ее ремонт, хоть и достаточно трудоемок, все же не требует специфического инструмента или каких-то особых знаний, а, следовательно, его можно выполнить самостоятельно.





  •