Меню


 

Ремонт Шевроле Нива своими руками

Несмотря на некоторый прогресс, который в техническом плане получил внедорожник Шевроле Нива в сравнении с классическим вариантом автомобиля, тем не менее, надёжность автомобиля осталась на не самом высоком уровне. Этот факт дополнительно усугубляет то, что автомобиль эксплуатируется в отнюдь неблагоприятных условиях. Не секрет, что Chevrolet Niva используется в качестве служебного автомобиля, а ремонт машины проводится силами ремонтных мастерских предприятий.

Зачастую автомобили в силу невысокой стоимости, и ограниченного срока использования, за пределами гарантийного срока эксплуатации не ремонтируются на фирменных станциях. Этому также способствует понятная и проверенная конструкция Шевроле Нива, что делает её объектом ремонта своими руками.

Периодическое обслуживание

Как и для большинства автомобилей, обслуживание внедорожной модели Chevrolet можно разделить на определённые виды:

Наиболее простым видом ремонта, и в то же время – играющим важную роль, является периодическое обслуживание. Для проведения таких видов работ следует знать периодичность проведения и объём необходимых операций.

Операции еженедельного осмотра включают контроль уровня и доливку основных технических жидкостей. Это и охлаждающая жидкость, и тормозная жидкость. Также следует контролировать и уровень масла, учитывая фактический пробег автомобиля за контрольный отрезок времени.

В отличие от большинства автомобилей, рекомендуемый интервал замены масла для Шевроле Нива составляет не более 7,5 тыс. км. Это связано с трудными условиями эксплуатации, повышенной нагрузкой на мотор. Как показывает практика, соблюдение указанного интервала позволяет избежать преждевременного ремонта силового агрегата.

Через 15 тысяч контролируют толщину и равномерность износа накладок тормозных колодок, и в случае необходимости проводят их замену. На этом этапе также проводят замену салонного фильтра очистки воздуха.

Следующим ответственным этапом для Chevrolet Niva является отметка в 30 тысяч километров. В дополнение ко всем вышеназванным операциям, проводят ещё дополнительные работы.

Бензиновый мотор требует замены свечей зажигания, а приводные ремни нужно проверить на степень натяжения. Обязательно заменяют воздушный фильтр в двигателе, а топливная система ожидает замены топливного фильтра.

Все перечисленные операции могут быть легко проведены своими руками. Иногда для проведения диагностики исправности ряда других систем – электронного оборудования, коробки передач, рулевого управления, подвески может потребоваться проведение комплексной диагностики. Что, впрочем, не исключает дальнейшего проведения ремонта Шевроле Нива самостоятельно.

После того, как круговой этап в 30 тыс. км пройдёт во второй раз, можно говорить, что Шевроле Нива прошла достаточно серьёзный отрезок. Для машины нужно провести более тщательный осмотр, чтобы выявить места, где детали и узлы требуют ремонт и замены. Из тех позиций, где такой ремонт может быть проведен своими руками, можно выделить следующие позиции:

• Диагностика и ремонт подвески автомобиля.

• Замена масла в коробке передач.

• Проведение мелкого кузовного ремонта Chevrolet Niva.

Нужно отметить, что к 60 тыс. пробега на кузовных панелях накапливаются мелкие сколы и царапины, которые легко могут быть заделаны своими руками при простой полировке или проведением точечного ремонта. Такой уход поможет избежать в будущем серьёзных проблем, когда потребуется выполнять полноценные кузовные работы, направленные на устранение очагов коррозии. А если дело дойдёт до сварочных работ, то не каждый сможет провести их самостоятельно.

Очень часто на этом этапе обнаруживается и течи отопительной печки. Её ремонт на Шевроле Нива обычно совмещают с заменой охлаждающей жидкости. Также необходимо поменять и тормозную жидкость в системе.





  •