Меню


 

Шевроле Реззо ремонт — какие сложности?

Если вам необходимо обслуживание вашего Chevrolet, тогда посмотрите на несколько причин выбрать для этого именно наш автосервис

Ремонт Шевроле Реззо проводится с учётом всех нюансов данного транспортного средства. Конструкция данной модели была разработана уже довольно давно. Изначально машина выпускалась под маркой Дэу. Поэтому конструкция вполне уже доработана конструкторами.

Однако это не помешало им оставить некоторые недоработки, которые особенно резко проявляются при эксплуатации в российских условиях. Например, у машин с механической трансмиссией не так просто заменить масло в трансмиссии.

Проблема возникает из-за отсутствия сливной пробки. Правда имеется поддон дифференциала. И нужно отвернуть все его болты, только потом удастся слить старое масло. После этого требуется поставить поддон дифференциала обратно. В механическую трансмиссию требуется для замены залить около двух литров нового масла.

Шевроле Реззо

Некоторые проблемы возникают и с шаровыми опорами, а также их пыльниками. Они должны быть хорошо смазаны, иначе при езде по неровной дороге начинают противно скрипеть.

Сама шаровая сменяется только совместно с рычагом согласно условиям конструкторов. Что является достаточно странным, для таких бюджетных машин как Шевроле Реззо.

Поэтому часто владельцы машины предпочитают ставить неоригинальную шаровую на эту модель автомобиля. Для этого высверливаются заклёпки креплений рычага к шаровой. Потом крепится новая шаровая при помощи болтов.

Недоработкой инженеров является и опора двигателя машины. Как правило с нижней опорой ничего не происходит – она достаточно крепкая и продолжает исправно служить.

Верхняя же опора имеет более сложную и менее надёжную конструкция. По этой причине её износ наступает очень быстро. Эту деталь приходится менять чуть ли не через каждые пятьдесят тысяч километров.

Также проблемы возникают и со сцеплением автомобиля, а точнее с расположенными рядом деталями системы охлаждения. Конструкция не является очень удачной. Вилка сцепления трётся о шланг с охлаждающий жидкостью, который идёт от радиатора к мотору машины. А при нажатии на педаль сцепления вилка вообще начинает двигать этот шланг.

Конечно, это значительно сокращает срок службы самого шланга. Поэтому его состояние нужно всё время проверять, чтобы предупредить обрыв, и не допустить утечку охлаждающей жидкости. В противном случае может быть повреждён и двигатель транспортного средства вследствие его перегрева. Поэтому может потребоваться его серьёзный ремонт.

Вот к таким печальным последствиям приводит эта небольшая недоработка в конструкции машины. Поэтому, владелец автомобиля должен обязательно знать об этом слабом месте автомобиля Шевроле Реззо.

В этом случае он может предпринять все требуемые меры по предотвращению повреждений шланга с охлаждающей жидкостью (например, надев на шланг самодельный защитный чехол, либо изолировав его иным способом) или своевременной его замене на новый элемент, если повреждение всё же произошло.

Ремонт Шевроле Реззо обычно проводится в сервисах. Хотя конструкция машины не очень сложна. Если хорошо знать все её нюансы, но не составит сложности провести её ремонт своими руками.

Требуется ремонт или обслуживание вашего Chevrolet? Мы всегда готовы помочь! Нажмите сюда, чтобы увидеть подробности.





  •